Аэровокзалы к Евро-2012: финальный аккорд

Подготовка к Евро-2012 дала значительный толчок в развитии авиационной инфраструктуры Украины. Только за последние полтора года Украина построила аэропорты, которые вместе каждый час могут принимать до 22 тысяч гостей. Следующими после стадионов эстафету готовности подхватили «принимающие» аэропорта - сегодня здесь завершаются основные строительные работы. Кроме Харьковского аэровокзала, который был построен на средства частного инвестора еще в прошлом году, накануне Нового 2012 года планируется сдать первую очередь терминалов в киевском, донецком и львовском аэропортах. Готовность объектов на конец ноября, за месяц до завершения работ, составляла 80-85%. Официальный запуск аэровокзалов пройдет в марте, в начале летнего европейского сезона. Первый рейс из терминала «D» состоится 25 марта 2012 года. О том, как выглядят терминалы накануне сдачи в эксплуатацию, читайте в обзоре Ukraine2012.

На главном терминале страны - венец

Терминал «D» мощнейшего аэропорта страны «Борисполь» будет обслуживать финальное город Киев, поэтому здесь и работы немало. Учитывая ожидаемое прибытие большого количества людей на футбольный чемпионат, пропускная способность терминала была увеличена до трех тысяч пассажиров в час. Итак, после запуска аэровокзал сможет обслуживать львиную долю столичных гостей, включая и болельщиков Евро-2012.

Для оптимизации передвижения на входе терминала установили процессор, способный одновременно провести регистрацию на 90 рейсов. Устанавливают 60 кабинок на вылет, отдельно 60 на прилет, чтобы избежать очередей при прохождении паспорт-контроля. Предусмотрено максимальные удобства для пассажиров при оформлении багажа. А телескопические трапы позволяют на все рейсы проходить непосредственно в самолет, не ожидая спецтранспорта.
Сегодня в построенном корпусе завершены работы по монтажу системы обработки багажа, установлено трапы и травелаторамы, заканчивают монтаж эскалаторов и лифтов. Кроме этого, тестируют все инженерные, информационные и безопасности системы жизнедеятельности терминала. Большое пространство позволяет моделировать логистику. Здесь предусмотрели возможность обслуживания международных и внутренних рейсов (осуществляться на втором этаже здания). Следовательно, пассажиры смогут пересесть с одного рейса на другой, включая внутренними, не оставляя терминала. А на территории прилегающего паркинга могут разместиться 233 автомобиля.

После завершения строительства новый терминальный комплекс «D» аэропорта «Борисполь» станет самым большим в Украине. Его площадь составит 100 тысяч квадратных метров. Аэровокзал позволит увеличить конкурентоспособность главных воздушных ворот страны. Учитывая, что кроме терминала «D», в Борисполе к Евро завершают расширение аэровокзала «F» и реконструкцию «B», нормативы УЕФА относительно пассажироспособности будут выполнены.

Донецкий терминал: работы на финише

На завершающей стадии работы и в Донецком аэропорту, который еще летом сдал в эксплуатацию самую длинную в Украине ВПП, недавно завершил строительство авиадиспетчерской вышки. А в ноябре МА «Донецк» официально назвали именем знаменитого композитора Сергея Прокофьева.

Аэровокзальный комплекс - важнейший участок работы. Прежде всего, поражают масштабы: площадь здания - более 50 тысяч квадратных метров. На сооружении терминала задействовали около 1200 человек и 150 единиц техники. Завершено строительство нулевого цикла и на всех четырех этажах корпуса, полностью вынесены инженерные сети со стройплощадки, заключено крышу и почти застеклены фасад здания. На финишной прямой - строительство эстакады, которая будет распределять потоки людей, вот-вот закончат работы на многоуровневом паркинге. Сегодня в терминале устанавливают все необходимые системы жизнедеятельности, параллельно проводят пусконаладочные операции.

В этом объекте проектировщики объединили лучшие архитектурные решения с мировым опытом работы на подобных объектах. Поэтому пространство спланировали с максимальным комфортом для людей. Потоки пассажиров, которые прилетают и вылетают, не пересекаются. Комплекс аэропорта построен таким образом, что пассажир с самолета попадает в терминал через специальные телескопические трапы, потом проходит все необходимые таможенные процедуры и может попасть на автостанцию или паркинг специальными крытыми галереями. После запуска аэровокзала МА «Донецк» в восемь раз увеличит пассажиропоток на Евро, по сравнению с нынешним показателем (требование УЕФА - 3100 человек против нынешних 350 в час).

Терминал с королевским комфортом

Кипит работа и во Львове, где, как известно, работы выполняются без закрытия аэропорта. Недавно строительство ВПП пересекло символическую границу - 2000 метров. На территории нового терминала МА «Львов» работы сосредоточились на инженерном обеспечении, поскольку от них зависит успешная эксплуатация нового аэровокзала. Тепловые сети, газоснабжение, дождевая и бытовая канализация - все готово на 100%. На завершающем этапе - строительство кабельных линий и насосной станции. Как выглядит новый аэровокзал - смотрите в нашей фотогалерее.

Полтора года назад был оптимизирован проект, который позволил вдвое увеличить пропускную способность аэровокзала (до 2 тысяч пассажиров в час), при этом площадь выросла всего на 18% (до 48 тыс. 320 кв. м) по сравнению с предыдущим проектом. Этого удалось достичь, перепланировав площади, изменив планы по обслуживанию пассажиропотоков, создав дополнительные пристройки к аэровокзалу. Существенно улучшена и архитектурная часть: у металлически-стеклянного здания в стиле хай-тек появилась элегантная волнистая крыша. Почти вдвое увеличилась и площадь автостоянок - до 32,5 тыс. кв. м.

За полгода до Евро-2012 готовность нового терминала превышает 80%. В терминале установлены все аэромосты, смонтированы лифты и эскалаторы. На территории нового аэровокзала завершаются внутренне-отделочные работы. Еще в августе строители смонтировали около 50% багажного оборудования, устраивали внутренние инженерные сети. Чтобы успеть выполнить все работы вовремя, рабочие работали без выходных - и днем, и ночью.

Строительство во всех направлениях постепенно выходит на финишную прямую - первую очередь аэровокзала готовят к сдаче в эксплуатацию на этой неделе. Запускают и тестируют систему безопасности и управления нового аэровокзала: предусмотрено внедрение сети авиационного фиксированной связи AFTN (в предыдущем проекте это вообще не планировали), улучшение информационной системы обслуживания пассажиров RESA, которая позволит работать с 2000 пассажирами на час.

Реконструированный аэропорт рассчитан на обслуживание судов класса «А», «В», «С», а также класса «D» (типа Boeing-767). После завершения всех работ воздушные ворота Галичины, доселе обслуживали 8 областей Украины, превратятся в мощный региональный порт. В перспективе на базе аэропорта «Львов» может быть создан международный хаб, соответствующий уровню «Борисполя». Поэтому неслучайно аэропорту недавно присвоили имя основателя города Льва - короля Даниила Галицкого.